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バイク明細 ITEM DETAIL

CBR250F 

 CBR250F
(ホンダ)型式 MC14
本体価格 235,400円(税込)
●走行  16363Km
程度いいのが残っていました
絶版 直4気筒 250C
●自賠責保険  無し 
 (乗り出し価格は1年付価格です)

店頭乗り出し価格 
     284,870円
この価格は、登録・納車整備料(オイル交換等含む)・自賠責保険込価格です。
全国配送もできます。


車両状態

《カスタム箇所》 ノーマル

《外装》きれいなバイク。小キズ(A1)程度あります。

《エンジン》とても調子いいです。

《足回り》サイレンサー小凹みあります。小サビ(C1)あります。
《フレーム》問題ありません。
《タイヤ》フロント 7分 リヤ 7分
《その他特記》  

(凡例)A(キズ)B(凹)C(サビ)W(スリキズ)P(ペイント)
(凡例2)1(極小)2(小)3(中)4(大)

【注意事項】整備は、一部現状渡し車以外は当社の国家認定整備士が責任もって50項目以上の整備と実際の道路で試乗点検をおこないますが、あくまでも中古車ですので説明で述べていない小サビ&小傷&経年変化はあるものと思っておいてください。 


バイクの説明

(商品の説明)エンジンは、カムシャフトをギアで駆動することにより、高回転時のより正確な弁作動と摩擦抵抗の低減を実現。さらに、クロームモリブデン浸炭コンロッドを採用するなど、往復運動部品の軽量化を徹底して追求。また、新型4連キャブレターから燃焼室までの吸気経路をほぼ一直線とした設計や、大径弁の採用とあいまって、高い吸・排気効率を実現。これらにより、低回転域から高回転域まで、どの回転域でも俊敏で応答性にすぐれスポーツ走行に適したエンジンとなっている。
 車体は、ホンダ独自の製造技術による軽量・高剛性の「目の字」断面 構造を採用したアルミ製ツインチューブ・ダイヤモンド式フレームを採用。また、足回りには、競技用二輪車で開発してきた軽量と高剛性を合わせもつ、新設計「S字」断面スポーク採用のアルミ製キャストホイールや、新設計の偏平タイヤ(前輪80%、後輪70%)を採用。さらに、強化されたフレームと偏平タイヤの特性に合わせた、極太の後輪スイングアーム(プロリンク式サスペンション)とド・カルボン型リアクッションなどの採用により、路面追従性にすぐれた軽快なスーパースポーツバイクとなっている。
 デザインは、ライダーの疲労を軽減させるために、徹底して空力特性を追求することから生まれた大型フロント・フェンダーや、ヘッドライトと一体化したハーフ・フェアリング(風防)、リア・カウルなどを採用。これらが、新感覚のタンク形状と一体となり、新世代のスーパースポーツバイクを感じさせる強く美しいフォルムを作り出している。(本田技研ホームページより)

メーカー名 車名 CBR250F
型式 MC14
 車両重量(乾燥) 153Kg
シート高 750mm
全長×全幅×全高 2000mm×685mm×1120mm
ガソリンタンク容量 14L
エンジン 水冷 4サイクル DOHC4気筒  249CC
定地燃費 Km/ L(60Km走行時)
新車時メーカー希望価格

【注意事項】データーは新車時メーカーから発表されたものです。逆輸入車はメーカーから明細が公表されないので独自調べなので誤りがある場合もあります。


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