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ITEM DETAILバイク明細

ZX-10

 ZX-10
(カワサキ) 平成1年
本体価格 196,560円(税込)
●走行  18303Km
明細追加画像
程度いいのがありました
逆輸入車・カスタムマフラーなど
●車検 無し
 (乗り出し価格は2年付価格です)

店頭乗り出し価格 
     258,700円

この価格は、登録・納車整備料(オイル交換等含む)込価格です。
全国配送もできます。


車両状態

《カスタム箇所》車検対応マフラー・ハンドル・ステップ・スクリーン・レバー・ブレーキホース
 明細追加画像
《外装》とてもきれいなバイク。小キズ(A1)・インナーカウル小色あせ(P1)あります。

《エンジン》とても調子いいです。

《足回り》問題ありません。小サビ(C1)有ます。
《フレーム》問題ありません。

《タイヤ》フロント 7分 リヤ 3分
《その他特記》  

(凡例)A(キズ)B(凹)C(サビ)W(スリキズ)P(ペイント)
(凡例2)1(極小)2(小)3(中)4(大)

【注意事項】整備は、一部現状渡し車以外は当社の国家認定整備士が責任もって50項目以上の整備と実際の道路で試乗点検をおこないますが、あくまでも中古車ですので説明で述べていない小サビ&小傷&経年変化はあるものと思っておいてください。 


バイクの説明

(商品の説明)ZX-10は当時カワサキの最速モデルGPZ1000RXの走りのポテンシャルを高めるために当時のカワサキの技術を駆使して細部まで全面改良がなされたモデルである。エンジンは大幅に見直され、シリンダーヘッド部に改良をほどこし、吸気ポートのストレート化や圧縮比のアップ、キャブレターはダウンドラフト型を採用。パワー増大にともないクランクまわりなども新しく強化された。フレームはe-BOXフレームと名付けられたアルミのツインチューブを採用し、高剛性と軽量化を両立した。カウリングはフラッシュサーフェイス化され、より曲面を多用した形は初代ニンジャとは似ても似つかない近代的なスタイリングとなった。あらゆる点が見直さたZX-10は従来のニンジャとは別モノのように生まれ変わった。叩き出した数値は、最高出力137ps、最大トルク10.5kg-m、最高速270km/h、ゼロヨン10.5秒と、まさに最強・最速のレコードであり、そのスペックは現代でも通用するレベルに達したといえるものだった。

メーカー名 車名 カワサキ ZX-10  逆輸入車
型式 ZXT00B
 車両重量(乾燥) 222Kg
シート高 mm
全長×全幅×全高 2170mm×715mm×1240mm
ガソリンタンク容量 22L
エンジン 水冷4ストロークDOHC直列4気筒 997CC 
定地燃費 Km/L(60Km/h走行時)
新車時メーカー希望価格

【注意事項】データーは新車時メーカーから発表されたものです。逆輸入車はメーカーから明細が公表されないので独自調べなので誤りがある場合もあります。


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