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ITEM DETAILバイク明細

BMW R1150RT

 BMW R1150RT
(BMW) 平成16年
本体価格 354,240円(税込)
●走行  23532Km
きれいなバイクです。高品質車・ETC
パニアケース付ロングツーリングOK
●車検 平成30年10月

店頭乗り出し価格 
     399,600円
この価格は、登録・納車整備料(オイル交換等含む)込価格です。
全国配送もできます。


車両状態

《カスタム箇所》 ETC・純正パニアケース(R取り付け部修正跡あります)&リヤTOPケース(キズ有ります)
《外装》とてもきれいなバイク。小キズ(A1)あります。Rミラー(W1)

《エンジン》とても調子いいです。
《足回り》問題ありません。
《フレーム》問題ありません。
《タイヤ》フロント 5分 リヤ 7分
《その他特記》取扱説明書&スペアキーあります  

(凡例)A(キズ)B(凹)C(サビ)W(スリキズ)P(ペイント)
(凡例2)1(極小)2(小)3(中)4(大)

【注意事項】整備は、一部現状渡し車以外は当社の国家認定整備士が責任もって50項目以上の整備と実際の道路で試乗点検をおこないますが、あくまでも中古車ですので説明で述べていない小サビ&小傷&経年変化はあるものと思っておいてください。 


バイクの説明

(商品の説明)すでに高いスポーツ性能と高速巡航性能を兼ね備え、1995年に登場したR1100RTの進化版。見た目の違いはヘッドライト・ユニットの変更に伴うフロント・フェアリングの新デザインくらいで、後方から眺めるとその違いを判別するのは難しい。ヘッドライトには新たにドライビング・ランプが装備され、暗い山道では照射視野が広がり、昼間は前方を行くクルマへの視認性が向上するなど、安全マージンが増している。ほか、外装に関する変更はほとんど見られず、先代同様実用性の高いツーリング装備が備わる。R1100からR1150へと進化したエンジンは、トップバッターのR1150GS同様排気量が45cc拡大され、さらに吸排気系の違いによって最高出力95ps/7,250rpm、最大トルク100Nm/5,500rpmへと高められ、実用回転域である3,000〜6,500rpmの広い範囲で最大トルクの90%以上を発揮する。ブレーキシステムには第三世代BMW ABSを装備しており、フロント/リアどちらのブレーキ入力に対しても常時前後連動するフルインテグラル・タイプを採用、さらにサーボ・システムを搭載。先代と比べて全体の佇まいにそれほど大きな変更は見られないものの、ホイールベースの短縮によって旋回性が向上し、重量は3kg軽量化され、出力・トルク共にK1200LTに迫る数値ながら重量は約100kgも軽く、高いスポーツ性能にさらなる磨きがかけられ、工業製品として真っ当な進化を遂げている。

メーカー名 車名 BMW R1150RT
型式 R1150RT
 車両重量  279Kg(走行状態)
シート高 780〜820mm
全長×全幅×全高 2230mm×900mm×1460mm
ガソリンタンク容量 25.2L
エンジン 空油冷4ストローク水平対向2気筒 1129CC
定地燃費 21Km/L(90Km/h走行時)
新車時メーカー希望価格 199万円

【注意事項】データーは新車時メーカーから発表されたものです。逆輸入車はメーカーから明細が公表されないので独自調べなので誤りがある場合もあります。


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定休日
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